首列福制作全自动无人驾驶地铁下线 整个运行进程实现自动化

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时间:2019/04/26
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首列福制作全自动无人驾驶地铁下线 有望在榕开行

列车整个运行进程实现自动化。

  清晨,地铁列车从车库里自动“醒来”,自检无误后,开往始发站;凭据运行图,列车平稳驶向一个又一个站点,迎客送客;晚上,列车自动“回家”,安然“入睡”。整个运行进程全部实现自动化……这不是影戏里的场景,而是方才降生在福建的一项“黑科技”。

  据该车主管设计师曹泽乾先容,无人驾驶地铁列车网络节制系统回收漫衍式车载电子计较机节制技能,智能化、自动化程度高,集列车监督、诊断和节制成果于一体,妨碍自动导向安详,是世界都市轨道交通规模先进的主流技能。

  昨日,首列福制作全自动无人驾驶地铁在泉州中车唐车轨道车辆有限公司完成各项试验,顺利下线。

  这种列车设计时速为80公里,车身宽2.8米、长19米,车厢密闭性好,门口宽度大。在设计方面融入了八闽特色,造型取自升起的帆船,贯串全车顶部的绿色彩带清新自然,车门处的绿色榕树图案朝气勃勃,寓意着新时代福建敢拼会赢、绿色崛起。

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首列福制作全自动无人驾驶地铁。

  据悉,全自动无人驾驶地铁项目由泉州中车唐车公司和西门子交通(中国)配合投资开拓。项目建树一条1.2公里长的试验线,实现地铁列车的全自动无人驾驶。试验线配置一座附带屏蔽门的实体站台和一个长途节制中心,配有西门子全自动无人驾驶信号系统、牵引系统和华为LTE无线传输系统,具备列车自动折返、ATS长途节制屏蔽门、ATS长途发送车辆呼吁、长途监视下的限速模式及有条件停车、长途施加紧张制动及全常用制动等成果。

首列福制作全自动无人驾驶地铁下线 有望在榕开行

  据悉,福州地铁1号线、2号线的福制作地铁车辆全部来自泉州中车唐车公司。该公司总司理杨再亮暗示,此次与西门子交通配合开拓的全自动无人驾驶地铁项目,将强力支持福建等地域轨道交通的工程应用,助力福建轨道交通进入无人化、数字化时代。将来,福州地铁有望利用这种“黑科技”,为搭客提供更高效便捷的处事。

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